家乡的桥故事丨演变的莒南县道口大桥

　　为深切挖掘临沂交通背后的汗青底蕴取文化内涵，活泼展示桥扶植承载的时代回忆、奋斗取平易近生温度，市交通运输局组织开展了“家乡的桥故事” 搜集勾当。勾当启动以来，各单元积极响应、普遍带动，社会热情参取、积极，本日起，我们将连续推出搜集到的优良做品，取大师一同探索桥背后的动听旧事，感触感染交通扶植赋能夸姣糊口的深锐意义。岁月悠悠，蒙山巍巍，沭水滚滚。2021年12月6日，跟着一阵阵机械轰鸣，临沂市沭河境内原道口大桥进行破裂拆除，意味着一度陪伴莒南人平易近四十多年的老桥完成汗青，名誉“退休”，从此淡出我们的视线，成为永世的回忆……鲁迅先生说过：本没有，走的人多了也就成了；不外，也本没有桥。那么，桥是从哪里来的呢？是地下冒出来的么？不是；是人走出来的么？不是。桥，是人类聪慧的结晶——由于需要而建制出来的。譬如，莒南县道口大桥，就是从最后的独木桥演变为漫水桥、石板桥、联拱石桥再到预应力砼箱特大桥，历经百年风雨沧桑，了两岸人平易近的炊火和喜怒哀乐；就是凭靠着这一座座桥，临河而居的勤奋朴实的村平易近得以代代延续，生生不息。这个处所名叫“道口”（道口镇），道口，交通要道之意吧。沭河之水正在此潺潺流淌了千百年，积厚流光。据西许口村原党支部崔现永说，正在清朝期间这里就有桥。最早，是由一根圆木搭建的木头桥——独木桥。独木桥十分狭小，只能过行人，且去颤悠悠的，胆怯者不敢过往；还有一个简略单纯的石头桥，只能小心地踩着石头过河。而后，人们搭建了木索桥和木板桥。后来，曲到1957年和1958年，人们就近正在南侧建筑了一座中大型的漫水桥，是采用厚沉的长方形青条石垒砌起来的。正在阿谁完端赖人力的年代，修桥的难度可想而知！面临这个“大工程”，就需要附近道口村、许口村等村子配合勤奋。各村都挑选出一些壮丁一并做和，以一锤一錾、一石一灰，分心垒砌约两年时间，最终建成了一座宽3米、长360米的漫水桥，没有雕栏，也没有桥名。打从有了这座漫水桥，不只能便利人通过，并且还可以或许赛马车。那时候，马车多，西部各省份有不少盐估客做买卖的都赶着马车颠末此处，因而说，许道口自古就是交通要道。平易近间曾有“过了吴江口过不了许道二口”的说法。这漫水桥正在枯水期可以或许一般通行，但正在丰水期因水位暴涨，河水漫过桥面，常常就未便穿行了。为此，后人又正在此根本上，把漫水桥改建成高度是1。5米的青石板桥，老苍生习惯叫做“道口大桥”。这石板桥，悄悄改变着四周村庄的糊口。桥两岸河水滢滢，绿树婆娑，朝气盎然。男劳力常常来到桥边挑水浇菜园，妇女们纷纷蹲坐正在桥下花岗岩上洗刷，孩子们忙着正在桥下捞鱼摸虾，或是洗澡戏水，热闹不凡。瞧！蓝天白云之下，流水潺潺、沙岸绵绵、草绿花喷鼻、蜂飞蝶舞、鸟鸣虫唱，伴着村头那袅袅炊烟，弥漫着诗情画意，形成村落独有的天然和美的风光画。流年似水，光阴如轮。再后来，村里有了拖沓机、三轮车等农机东西，桥面仿佛变窄了；因为桥面狭小，人们会车之时，有时会发生车辆剐擦而掉进河里的现象；最尴尬无法的是，每到夏日洪水期，因为洪水肆意发飙，漫水桥经常会被“吞”没了，以致两岸交通隔绝距离，无法通行。并且，跟着洪水的屡次冲刷，河流也慢慢变得宽阔起来……这该若何通行呢？山高必有行，水深必有渡船。于是，许道口村举力采办了一艘长十几米的大渡船（载客量约为20人），正在沭河发洪流之时便用来运载群众出行。大渡船利用了21年，一曲到1980年新的许道口大桥建成通车；后于1986年被石莲子机械厂收购并报废拆解了。1978年，乘着的春风，借帮国度政策，莒南县决定例划新建一座大桥——许道口大桥。该工程由莒南县交通局担任，规划选址是正在此老桥向南平移100米处，建建构制为多孔联拱石桥。全桥梁全长393。8米，桥身宽8。5米，桥面净宽7米，设想荷载尺度为汽—20。正在经济社会相对掉队的布景下，能够想象建筑一座大桥是多么！此中，正在施工过程中，还有两名平易近工不慎坠桥壮烈……颠末两年的艰辛奋和，许道口大桥于1980年8月落成投用。通车之际，鲜见如斯雄伟绚丽的大桥，老苍生无不欢欣鼓舞，驰驱相告，欢庆这一桩严沉盛事。该桥成为本地的标记性建建，也是莒南交通史上主要的一个里程碑。1985年，莒南县交通局对许道口大桥沙土桥面进行了软化扶植，并设立了灵活车道、人行道及两侧防护雕栏等设备，令大桥全体面孔面目一新。该工程正在昔时10月1日完工通车，成为一道亮丽的风光线。白云苍狗，今非昔比，交通运输日渐忙碌。道口大桥建成后，洪水从未阻断过交通，却被人流车流堵塞了交通。从上世纪90年代起，跟着经济快速成长，县乡公收集逐渐完美，行人取车辆也逐步增加，道口大桥本来宽阔的桥面呈现拥堵现象，特别每当这里逢集逢会时更为严沉。出格是后期，跟着沉型和超载超限车辆的剧增，交通压力庞大。长此以往，致使桥面伤痕累累，大桥不胜沉负，最终被列入了危桥，潜正在平安现患。莒南县及市县交通部分颠末实地调查论证，拟定先保留原桥，正在原桥南侧10米处取其平行建筑一座新桥，属于特大桥梁。桥梁制价投资1540万元，全桥长462米，桥梁宽度13。5米，桥面净宽12。5米，两侧各设置0。5米的防撞护栏，设想荷载尺度为公—I级，设想洪水频次：1/100。上部布局采用15—30。0米预应力混凝土先简支后持续箱梁，每5空一联，设置若干条伸缩缝；下部布局采用柱式墩台，钻孔灌注桩根本。该项目是临沂市、莒南县2010年沉点交通工程之一，项目单元为莒南县交通局。工程从2010年3月20日正式开工扶植，历经9个多月的艰辛奋和，比原打算提前了2个月落成。这是一座精品大桥、经济大桥、惠平易近大桥，是毗连莒南县工具部地域网的主要纽带。大桥完工之前，我已经跟曹春雷科长伴随记者前去大桥进行拍摄勾当；举目望去，它犹如一条起飞的巨龙，呈“长虹卧波”之气象，蔚为宏伟。2011年1月6日，阳媚，许道口大桥完工剪彩典礼低调而简约举行。当日上午，莒南县交通运输局干部职工正在新建成的大桥上通过燃放鞭炮的形式庆祝工程胜利完工。没有隆沉的排场，没有上级带领出席讲话，仅用短短几分钟的鞭炮声即完成了剪彩典礼。2012年9月，正在许道口大桥引桥工程施工过程中，我取潘增伟科长还伴同时任局长鲁守生到现场督导过工程扶植工做。此后，县交通部分承担了对大桥实施日常养护的使命，至今已数次进行了中修，全力保障便利群众交通出行。别的，至于退役寂静11年后的道口老桥已风烛残年，亟待烧毁。为了水利防洪等工做，县里决定对老桥实施拆除。其时，附近的村平易近看到老桥爆破拆除的场景，目光中既流显露恋旧之情，又饱含着对将来的夸姣憧憬……回望这座桥一次次不普通的建制成长过程，了莒南交通甚至沂蒙交通从无到有，从小到大，展示了交通扶植者逢山开、遇水搭桥的和奋斗不息的情怀，铸就了交通人永久的。交通先行，将来可期。道口大桥将继续陪同我们一前行，愈加夸姣的明天…。